重温秦汉三国文史 西安-成都自驾游

　　[] 在这期内容里，我们继续从西安前往成都之旅。上一期我们来到了汉中，这次我们早早地从汉中出发，看有名的汉魏十三品石刻、石门栈道并前往广元寻访著名的雄关剑门关。但是我在途中也去了个假的景点……

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　　使用小排量发动机来降低售价，这是扩大市场覆盖面的好办法，但可惜双离合变速箱拖了后腿。如果说1.5T发动机的表现还算能被认可的线速双离合则实在让人难以满意。

　　很多人都比较担心1.5T的动力表现，实际上这台发动机的表现还是不错的，并不会出现小马拉大车的感觉。昂科威的身形和车内的档次感比同价位车型有着明显的优势，对于消费者来说，这钱花的还是挺划算的。不满意的地方就是它的变速箱，反应速度还是有待提升，平顺性方面会不规律的出现一些顿挫，比较让人难以捉摸它的脾气

　　昂科威20T车型主要瞄准高端紧凑型SUV市场，相比这一级别的竞争对手，更高一级的定位、良好的做工与用料、以及较高的配置是它的优势，而配合有些生疏的动力系统则成为了最大的短板。

　　1.5T发动机表现不错，动力储备完全够用，但7速双离合变速箱的表现一般，给驾驶感受拖了后腿。介于它比较便宜的价格，还是可以给一个8分的成绩，与途观和翼虎相比的话这辆车还是有自己的优势的。

　　昂科威这么大一个中型SUV配1.5T发动机确实很大胆，其实它的动力还够，只是没了2.0T那份从容。相比之下双离合变速箱对驾驶感受的影响更大，低速不时的顿挫影响了昂科威的那份沉稳感。毫无疑问，28T更值得拥有。

　　昂科威20T是入门车型，不过配置并不算低，全景天窗和定速巡航都是颇为实用的配置。1.5T的动力并没有想象中那么弱，唯一短板是变速箱的平顺性。

　　昂科威在配置方面的表现相当丰富，而且乘坐空间也足够宽敞，活动范围较大的后排座椅让后备厢的空间也有了更大的扩展性。动力方面，2.0T的发动机提供了足够的动力输出，6AT变速箱在平顺性上也有了大幅进步，只是在反应速度上还有待提升。

　　昂科威出色的内外做工和上乘的用料给人留下深刻印象。动力性能也位列同价位车型中的前列，同时变速箱的表现较之前的通用车型有着不少的进步，是一款可以对当今市场产生重大影响的车型。

　　无论对别克还是国内的SUV市场而言，昂科威都是一款重量级产品。全系标配2.0T以及四驱系统为它的成功打下了良好的基础，备受诟病的变速箱问题也得到了良好的解决，只要价格不太离谱，相信一定会被国内消费者所接受。